| מנוע והילוכים- קונה היבריד, מגיע עם יחידת הנעה המשלבת בין מנוע בנזין 1 | אחריו, , מלך שהולך לפני המותג, שגם טרם מתיחת הפנים וגם אחריה נמכר בהצלחה רבה, ובעצם עונה על רוב הדרישות של המשפחה הישראלית: שיהיה תא נוסעים מרווח ל-3 ילדים, שיהיה גבוה, שיהיה אמין יחסית |
|---|---|
| טעינת רכב חשמלי חברות רכב רבות נותנות היום — כחלק מעסקת רכישת רכב חשמלי חדש — גם עמדת טעינה ייעודית | עובדים אשר יקבל רכב היברידי נטען - PHEV - או רכב חשמלי ייהנו מהנחה משמעותית של 1010 שקלים |
רמת גימור פרימיום הכוללת: מולטימדיה מקורית עם מסך "7 נשלטת מההגה ותומכת אנדרואיד אוטו ואפל קאר-פליי, מצלמת רוורס, מנופי העברת הילוכים מגלגל ההגה, הגה מצופה עור מתכוונן לגובה ולעומק, קיפול מראות חשמלי, בקרת אקלים דיגיטלית, בלם חניה חשמלי, שמשות אחוריות כהות, בקרת שיוט, חיישן אורות, תאורת LED קדמית ליום, חישוקי גלגלים קלים "16, ספוילר אחורי עם תאורת בלם, פנסי ערפל קדמיים, פנסי איתות במראות, מחשב דרך ועוד.
| אין להפעיל או לאפשר להפעיל כל קישור לתוכנה זדונית או רובוט מכל סוג שהוא לצורך חיפוש או איחזור מידע מהאתר | או לפי חישוב שנתי של 20,000 קילומטרים בשנה — 9,560 שקלים בשנה |
|---|---|
| סיכום הקונה ההיברידית היא רכב מוצלח למדי, שאיכשהו 'נפל' בין הכסאות | והנה לכם הנוסחא לאיך למכור מכוניות |
על רכב בנזין רגיל עובד ישלם מס בשיעור של 2.
| עוד נשארה החדות של קונה טורבו — אבל היא יותר מעודנת ופחות תזזיתית ומעייפת לנהיגה | הסוללות הממוקמות בתחתית המרכב תורמות ליציבות הקונה ועם מתלים רכים יותר הופכות את הנסיעה בה לנוחה יותר מאחותה בעלת מנוע הטורבו |
|---|---|
| אם התכולה שלכם רבה, אולי לשקול להתקין תא אחסון על הגג | בכלמוביל מאמינים שבתחילת הדרך תהיה דרישה שווה לגרסה ההיברידית ולטורבו המוכרת ואולם בהמשך הנתח ההיברידי עשוי להגיע ל-65% ממכירות הדגם בישראל |