עם שני הדגמים הנ"ל, סיפקה הקונה קצת יותר מ-5,000 מסירות עד כה, רובם המוחץ ללקוחות פרטיים רמת הגימור פרסטיג' מוסיפה לרשימה גם מפתח חכם לכניסה והתנעה ללא מפתח, תאורה אחורית מסוג LED , חיישני חניה אחוריים מקוריים וניטור שטח מת כולל תנועה חוצה מאחור
יתר על כן הביקוש נמצא כעת בשיא עם רשימת המתנה שנמתחת עד פברואר איך אסכם את היונדאי קונה הייבריד בפסקה? שימוש יומיומי בתוך גוש דן, וצריכת דלק מעודדת של 6

יונדאי קונה

על יכולת שטח אין מה לדבר.

השוואה בין רכב היברידי לרכב חשמלי
קונה מכויל על הצד הנוקשה של הסקאלה, ולכן נוחות הנסיעה אינה מצטיינת
יונדאי קונה
לחובתה של יחידת הכוח הזו פעולה גסה לעיתים
רכב צמוד: יונדאי קונה היברידית ביום יום
אם מדובר בבית דירות העסק הופך למורכב יותר
לפי נתוני יצרן ובבדיקות מעבדה הגרסה ההיברידית נוחה מעט יותר
הגרסה ההיברידית יקרה אך היא חסכונית מאוד ומוסיפה אחריות מורחבת — 5 שנים מלאות + שנתיים נוספות למערכת ההיברידית בולטת בחסרונה בקרת שיוט אדפטיבית — דבר שיש היום אפילו ל

הלהיט ההיברידי של קיה משדרג את נוסחת ההצלחה

המספרים נראים כך: רכב רגיל ממוסה ב-83%, רכב היברידי ממוסה ב-45%, רכב היברידי PHEV ציון ירוק עד 100 ממוסה ב-25% ואילו רכב חשמלי ממוסה ב-10% בלבד.

השוואה בין רכב היברידי לרכב חשמלי
למשל: צמצום נפח תא המטען כדי לאכלס את המצבר
מבחן דרכים: יונדאי קונה היברידית
צריכת הדלק ב- Hybrid KONA הינה יוצא דופן בקטגוריה ועומדת על 27
0 יונדאי קונה היברידית ב
כדי לעודד מעבר לכלי רכב היברידיים, חשמליים ובאופן כללי מזהמים פחות המדינה נותנת תמריצים